11 დეკემბერს Fuxing-ის მატარებელი სწრაფად გაემართა მდინარე ვუფენშან იანგცის ხიდზე მდინარის ზედაპირიდან 64 მეტრში, რაც აღნიშნავს მსოფლიოში პირველი დაკიდული ხიდის ოფიციალურ დასრულებას მაღალსიჩქარიანი რკინიგზებისთვის.

ადრეულ ეტაპზე, პროექტის მშენებლობაში გამოყენებული იქნა შანტუი ჯანეოს ბეტონის შემრევი ქარხნის SjHZS180-3R ორი კომპლექტი.მოდულური დიზაინით, უხეში და წვრილად აწონით და შერევის ეფექტური ეფექტურობით, ის საფუძველს აძლევს მომხმარებელს მაღალი ხარისხის ბეტონის წარმოებისთვის.

გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ Wufengshan Yangtze River Bridge არის ლიანჟენის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის მთავარი საკონტროლო პროექტი.მისი საერთო სიგრძე 6,4 კილომეტრია.ზედა ფენა არის ორმხრივი რვა ზოლიანი გზატკეცილი, რომლის საპროექტო სიჩქარეა 100 კილომეტრი საათში;ქვედა ფენა არის ოთხზოლიანი რკინიგზა, რომლის საპროექტო სიჩქარეა 250 კილომეტრი საათში მაგისტრალურ საკაბელო ხიდზე.